Что вам никто не расскажет о монтаже стальных конструкций в отдаленных районах
О том, о чём вам никто не расскажетМонтаж стальных зданийв отдаленных местах
Самый сложныйудаленное строительство стальных зданийПроект, в котором мы участвовали, не отличался большим пролетом. Конструктивная форма также не была самой сложной. Это был склад площадью 1800 м² на горнодобывающем предприятии во внутренней части Гвинеи — в 340 километрах от ближайшей нормальной дороги, доступный только по сезонной тропе, которая становилась непроходимой во время сезона дождей.
Само здание имело простую конструкцию.удаленное строительство стальных зданийВызов не был.
Первый контейнер прибыл с 23 компонентами, получившими повреждения при транспортировке на последнем 340-километровом участке — углы панелей были погнуты, одна секция стропила деформирована из-за сильного изгиба кузова грузовиком на рельсах, три секции конькового покрытия раздавлены под воздействием смещения груза. Ни в чем из этого не было вины производителя. Упаковка была стандартной. Стандартная упаковка предназначена для транспортировки из порта на объект автомобильным транспортом в условиях, включающих удовлетворительное дорожное покрытие.
Этот опыт изменил наш подход к проектам на удаленных объектах, и я собираюсь поделиться тем, чему мы научились.
Возведение стальных зданийНа удаленном участке для поддержки горных работ — размещение крана, площадка для размещения компонентов и подъездной путь потребовали отдельной инженерной оценки до начала проекта.
Оценка подъездного пути. Никто этого не делает.
Прежде чем что-либо планироватьудаленное строительство стальных зданийПеред составлением проектной документации, перед упаковкой, перед организацией доставки необходимо провести физическую оценку маршрута. Не полагайтесь на Google Карты или обещания местных жителей.
Необходимо знать высоту каждого моста, радиус каждого крутого поворота и устойчивость грунта на железнодорожном пути именно в тот месяц, когда будут перевозиться ваши контейнеры. Если 12-метровая секция стропила не может совершить определенный поворот на горной дороге, это необходимо знать на этапе проектирования, чтобы стропило можно было разделить на две 6-метровые секции с болтовым соединением на месте.
Упаковка дляСтальные конструкции для удаленных объектов
Стандартной экспортной упаковки недостаточно длямонтаж стальных конструкций на морских платформахили для проектов, требующих глубокой внутренней отделки. Вам потребуется так называемая «прочная» упаковка.
1. Двойная защита углов
Каждый комплект стеновых и кровельных панелей должен быть снабжен угловыми защитными элементами из стали двойной толщины.удаленная логистика стальных зданийВ этом сценарии контейнеры часто обрабатываются меньшими, менее точными кранами в региональных портах или перевалочных пунктах. Повреждение углов является основной причиной отбраковки панелей.
2. Последовательная нагрузка
Контейнеры необходимо загружать в точно обратном порядке по сравнению с порядком их установки.удаленная стальная конструкцияВ таких условиях часто нет места для того, чтобы «выгрузить все и рассортировать». Необходимо иметь возможность перемещать компоненты непосредственно из контейнера к крюку крана.
Кризис «пропавшего болта»
На строительной площадке в крупном городе пропажа мешка с болтами M16 приводит к двухчасовой задержке.удаленное строительство стальных зданийНа сайте задержка составляет две недели. Логистические затраты на доставку 20-килограммовой коробки со специализированными конструкционными болтами самолетом могут превышать стоимость самих болтов на 500 процентов.
Нашпромышленное здание удаленный объектВ настоящее время протокол предусматривает обязательный 5-процентный «избыток» всех крепежных элементов и небольших соединительных пластин. В первый контейнер мы также включаем «комплект для ремонта на удаленном объекте», который содержит краску для подкраски, дополнительный герметик, портативные ножницы по металлу и дополнительные конструкционные шайбы.
Размещение и поддержка экипажа
И наконец, помните, чтовозведение стальных зданийСкорость работы зависит от эффективности человеческого фактора. Если ваша бригада спит в ненадлежащих условиях или не имеет надежного электропитания для своих инструментов, график работ будет срываться. Мы видели проекты, которые задерживались на недели из-за того, что монтажная бригада была отстранена от работы из-за заболевания, передающегося через воду, на удаленном объекте с плохими санитарными условиями.
Планируйте работу персонала так же тщательно, как и работу со сталью. Если у вас проект в сложных условиях и вы хотите обсудить эффективную стратегию логистики и монтажа, свяжитесь сегодня с нашей командой по международным проектам.